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玛西尔电动车日常维护及故障排除

 1 车辆充电/断电

电动车充电应停放在通风、干燥的专用车库里面。车辆入库后首先关闭点火锁同时方向开关处于中间空档位置,拉上手刹,打开座椅盖板和电池盖,在后排坐椅下方拔掉控制器与电池组之间连接插头,把充电器插接件与电池插头相连接,然后连接充电机与220V电源插座;最后打开充电器开关到ON挡,这时充电机电源灯显示,数字显示屏滚动显示充电时电流、电压、充电时间、充入电量,同时风扇转动。(备注:充电时车辆总断电开关处于连通状态,否则车辆不能充电。)

经过10-12小时左右,电池充满电后充电器充满指示灯显示。

车辆断电步骤:首先关闭充电器开关到OFF档,然后拔掉充电器输入端与电源连接插头,再拔掉充电器与电池组之间插头,最后把电池组插头与控制器插头对插,扣紧电池盖和座椅盖板。 

2 测量电池密度和电压  

密度测量:在测量之前,先把随车工具中的密度计装配到位。

测量时,首先打开座椅盖和电池盖,用密度计分别吸取电池电解液。读数时密度计应处在垂直状态,待电解液液面上升到密度计中浮子完全浮起后即可读取数值。电池充满电时密度计刻度值应在1.28g/cm³;放完电在1.14g/cm³ 。依次类推至量完车辆上所有电池加液孔中的密度。测量完成后密度计应用清水冲洗干净。

电池组总电压的测量:用万用表直流电压200档分别把正表笔和负表笔放在电池充电插头的总正和总负上,48V车型正常电压值应在50V左右,

单个电池电压的测量:用万用表直流电压20档分别把正表笔和负表笔放在单个电池的正负极上。单个电池充满后电压在6-6.4V 

3 更换保险丝   

打开保险盒盖取出熔断的保险插片,去掉熔断的残留断丝,重新缠绕剩余保险丝后把保险插片插入保险盒中。

4 更换组合仪表、方向开关、点火锁

用十字起拆掉固定组合仪表、方向开关和点火锁面板上的螺钉。

小心拔掉组合仪表、方向开关和点火锁的插接件。

如仪表坏,用十字起拆掉固定仪表四角的螺丝,更换新的仪表重新安装。如方向开关坏,从方向开关固定孔中取出坏的方向开关重新安装新的方向开关。如点火锁坏,用鲤鱼钳松掉点火锁的紧固螺丝,更换新的点火锁并紧固螺丝。

最后把组合仪表、方向开关和点火锁的插接件对插后安装固定面板。 

5 更换直流接触器

先用十字起拆掉直流接触器的两个固定螺丝。

再用扳手一一拆掉直流接触器上的连接线,更换新的直流接触器后再对应接上连接线。

6电机和控制器除尘  

电机:每季度至少利用空压机高压空气清除电机的污垢、积灰、积碳(电刷磨损的碳灰)一次,以利电机正常工作和散热;同时检查电刷磨损情况,酌情更换电刷。下雨遇到泥路后要随时观察和清洁。

控制器:每季度至少利用空压机高压空气定期清洁控制器外表面一次,有利于防止腐蚀或其它由于污渍、灰尘、和化学物造成的故障。下雨遇到泥路后要随时观察和清洁。

7 电池保养     

电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁干燥。如有酸液,应用棉纱擦去。

电池的连接必须保持良好。特别是新车,使用2~3天后,应对连接头进行一次全面加

固,而后每周应对蓄电池的接头进行一次全面检查。

应每天检查电池电解液液面高度,不足时要及时补充。但注意电解液液面应比蓄电池容器上沿至少低15~20mm,以免在充电过程中电解液沸腾时从容器中溢出。

8 更换后桥齿轮油

新车在使用半年后应更换变速箱、后桥壳内的齿轮油。更换前将车辆开入地沟或举升机上,如果没有条件应停在比较平整路面上.更换时首先旋下加油及放油螺丝并用容器接住放出的润滑油,待油放干净后,再紧固放油螺丝,然后按规定加油量加注新润滑油。如统一GL-4齿轮油1.2升 加注面应在加油孔处。最后旋紧加油孔螺丝。    

9车辆擦洗及车辆回路检查

电动车车身有大量由电子元器件,因此车辆在清洁时要特别注意。车辆控制器、加速器、线束等电气元件进水将直接影响车辆的正常使用。所以绝对不要用水管和高压水枪直接冲洗。车辆需要清洁时可以用湿抹布进行擦洗。

要每周检查各电池桩头和电机电控连接部位是否紧固。检查机械连接部位、轮胎螺丝、U型螺栓、档位换档拉丝固定螺栓等部位是否松动。

10前束调整

车辆使用一段时间后,根据车辆具体情况需要定期调整前轮前束值。具体操作如下:

使车辆空载直线停放在平整的路面上;

先检查转向系统各球头及悬挂系统的连接是否有磨损;

再检查轮胎气压是否符合标准(标准为4.5个标准大气压)。

前轮前束值的测量:

在左右前轮的轴线高度处各作一测量标记,

用卷尺测量左右标记之间的距离A,

将车辆前轮向前滚动半圈,使测量标记处于后方与车轮轴线等高的位置,

用卷尺测量左右标记之间的距离B,

前轮前束值=B-A(前轮前束的正常值应保持在5-8mm内)。

前轮前束的调整:

松开左右横拉杆两端球销的锁紧螺母,对称的转动调节左右横拉杆的长度以调整前束,要保证左右横拉杆的长度相等。调整完后,将锁紧螺母上紧。 

11 手制动的调整

将车辆停在平整路面用三角塞将前轮塞紧。

检查手刹行程

在车辆第三排下面用扳手调整拉丝上的调整螺丝

调整后手刹柄行程应在5至8齿之间

13制动分泵皮碗的更换

用千斤顶顶起车辆;

拆下前轮胎及制动毂;

拆下制动蹄片;

取出损坏分泵皮碗,换上新的皮碗;

装上蹄片,制动毂,轮胎;

排除制动油管及分泵内的空气;

重新调整刹车。

 14 制动系统的调整

制动踏板自由行程的检查与调整:

检查制动踏板自由行程,若踏板自由行程不符合规定值,应检查踏板臂轴螺栓及制动总泵销是否松动,若有不良,应予以更换。制动踏板自由行程规定值:1~8mm

制动踏板高度的检查与调整

以约30kg的力将制动踏板踩下,测量制动踏板臂至驾驶室臂的距离,该距离应不小于规定值。若距离过小,应检查制动管路中是否存在空气、制动蹄磨擦片是否有严重磨损,排除系统内的空气或更换制动蹄。制动踏板臂至驾驶室壁的距离≥95mm

制动系的排气

当制动装置检修装复后,制动系管路进入空气或更换制动液后,均应对制动系管路排气。

制动管路的排气顺序为:先排距制动总泵最远的左后轮制动分泵,再分别排左、右前轮制动分泵。

向制动总泵储液筒加注制动液,并确保排气过程中制动液量至少为半满状态。

拆下放气螺塞帽,将透明塑料导液管接到车轮分泵的放气螺塞上,导液管的另一端插入容器中。

连续踩下制动踏板几次,使储液筒内的制动液部分进入制动总泵和制动管路,然后制动踏板保持在被踩下状态,拧松放气螺塞约1/3~1/2圈。

反复踩动制动踏板,直到透明导液管内无气泡出现为止,然后踩住制动踏板并同时拧紧放气螺塞。注意在排气过程中要随时加注制动液,使储液筒内的制动液量保持在“MIN”刻线以上,以防空气进入制动总泵。

拆下导液管,装回制动分泵放气螺塞帽,然后向管路加压,检查有无制动液渗漏。